１０年落ちともなると何かと心配な私です。うちにやって来るまでの間の展示期間中はエンジンをかける事は稀でしょうから、オイルが下がり切った状態だったかもしれませんね。納車後は注意して乗ることにしました。
エンジンのかかり具合や音、排ガスの色、ギアの変わり具合、サスペンションの具合など気にしながら、悪い所がないか注意していました。板バネのキコキコ音が時々しますが、以前１００系のスーパーＧＬを乗っていましたが、その時もこんな感じだったような気がします。
どうせ不具合が出るなら保証期間内がありがたいですから、納車後一か月くらいはじっくり見ようと思います。
そう思いながら納車２週間後に久しぶりにエンジンをかけたら、白い煙が心配になるくらい出ました。 冬という事もあるので多少の量は分かりますが、ちょっと多くないか？と最初の心配事がやってきました。
下は動画です。 １週間エンジンをかけていない朝７時、気温２度のエンジン始動後直後です。 如何でしょうか？この時はまだ少ない方です。
一応は若いころから車をいじっていたので、白煙が何たるかは心得ておりましたが、実際の白煙の量を見るとやはり焦りますね。とりあえずネットでいろいろと調べたら、
１、季節的な水蒸気
２、オイル上がり
３、オイル下がり
ということです。
症状は暖機運転中の白煙が多く、走り出すと白煙は最初だけで後は出ないようです。
これだけ見るとオイル下がりを疑います。
次に臭いですが、オイルの臭いというよりはガソリンのにおいです。
寒さにより暖機中のガソリン量が多いのではないかと思われます。
暖機運転後の白煙が収まる頃には臭い無くなっています。
別の日にティッシュを３枚くらい重ねて、エンジンＯＮと同時にマフラーに近づけてオイルが出ているか確認しましたが、特にティッシュに色が付くことはありませんでした。オイルが出ていることはなさそうです。
持論としましては
で、私が結論付けたのは、我が家はやや前のめりになって駐車しているため、マフラー内の水のたまる量が多いのかもしれない。夜露？ 他の車も同様の症状が出ます。それは白煙の量も多めでガソリン臭い、走り出すと白煙は消える。また、今まで気にしていませんでしたが、比べてみると走り出しのマフラーから吐き出す水の量が多いようです。その水が蒸発して白煙が出ているのではないかと考えます。実際にエンジンをかけたすぐは白煙は出ずに、少し（３0秒～60秒程度）経ってから水が沸騰した頃？に白煙が出ます。
ディーラーにも見て頂きましたが、乗っていきましたので白煙は出ることもなく
私の説明だけでの判断なので、サービスの方も困っていまして、年数も年数ですし
もしオイルが減るようなら来てください。とのことでした。
どうやらオイル下がりの場合、殆どの方はオイルをつぎ足しで走っているという事です。
当面は乗り出しには注意しながら付き合っていこうと思います。
