コロナのおかげで自宅で久しぶりの車中泊。たまにはFFヒーターを使ってやらないと壊れるかも？そのついでもあって自宅車中泊。夜中にあまりの寒さに目が覚めまして、どうやらFFヒーターのエラー。治ったものの車の中は無茶苦茶冷える。今後のことも踏まえてエラーコードを載せておきます。
今年に入ってからは緊急事態宣言など、タイミングが悪く休みの日は家に籠ってます。
気が付けば2カ月ほどFFヒーターを使ってません。
そろそろ使ってやらないと配管に残ったガソリンが傷んで壊れるかも？
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どうせなら、自宅の駐車場で車中泊でもと家族を誘ったらきっぱり断られました。
仕方なく1人で自宅車中泊。
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家のベッドより快適な我が家のキャンカーは、あっという間に熟睡。
気持ちよく寝てました。
ところが
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なんか急に寒い。
あまりの寒さで目が覚めたら・・・。
FFヒーターが止まっているではありませんか！！！
一瞬に頭の中で修理代金がよぎります。
コントローラーは何やら点滅しています。
あまりに寒いので電源をOFFにして、家に入ってホットコーヒーでも飲みながらググってみます。
するとエラーコードが書いてありまして、コントローラーの点滅回数でエラーの種類がわかるという事でした。
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とりあえずちょっと温まってから。
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再度電源を入れると数分後、5回連続で点滅した後に、ゆっくりと3回の点滅を繰り返します。
どうやら電圧が下がっているらしい。
確かに電圧計は普段なら12V以上なのに、この日は6Vまで低下していました。
（すっかりあせってしまい写真撮り忘れました。）
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とにかく充電。
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約5時間後、無事点火。
ホッとしました。
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今回はかなり焦りましたね。なにせ10年選手のキャンカーです。FFヒーターは一番気になる設備です。壊れるとしたらここだと思っていますので冷や汗もんでした。
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これから慌てることが無いようにエラーコードを書いておくことにします。
＊＊＊注意＊＊＊
短い5回点滅後に、長めの点滅の繰り返す。これがエラーコードです。
| 故障コード | 点滅回数 | ||
| F00 | 0 | コントロールユニット故障。 | ショップ行き。 |
| F01 | 1 | スタートの失敗 | オフにしてから2秒以上後にスイッチオン |
| F02 | 2 | 燃焼中の消炎 | オフにしてから2秒以上後にスイッチオン |
| F03 | 3 | 低電圧/過電圧 | オフにして充電後ONにする。 |
| F04 | 4 | 炎検知不良 | ショップ行き。 |
| F05 | 5 | フレームセンサーのショート/断線 | ショップ行き。 |
| F06 | 6 | 温度センサーのショート/断線 | ショップ行き。 |
| F07 | 7 | 燃料ポンプのショート/断線 | ショップ行き。 |
| F08 | 8 | 燃焼空気ファンのショート/断線 | ショップ行き。 |
| F09 | 9 | グロープラグのショート/断線 | ショップ行き。 |
| F10 | 10 | オーバーヒート | 空気吸入口、温風吹出口の つまりを点検。 スイッチをOFFにして冷却後に |
| F11 | 11 | オーバーヒートセンサーのショート/断線 | ショップ行き。 |
| F12 | 12 | 故障ロックアウトモード | ショップ行き。 |
| F14 | 14 | オーバーヒートセンサーの位置不良 | ショップ行き。 |
| F15 | 15 | 温度調整ダイヤル部の不良 | ショップ行き。 |
なぜかF13は無い。
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とりあえず今回は低電圧で本当に助かりました。
この時期はFFヒーター様々ですからねえ。
やれやれです。
後は緊急事態宣言が解けるのを待つだけですかね。
FFヒーターに関するブログはこちら。
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一酸化炭素濃度は気にしよう！
キャンカーの中でのガスコンロなど、換気が第一ですが無色、無臭なので気づかないままでいると危険です。私も持ってます。
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